АВТОБРАЗ - Part 10

Что делать с «учителями»?

Вопрос: «Что делать, если на дороге привязался психопат-«учитель»?» Абсолютно универсальных рецептов нет, можно лишь в общих чертах сформулировать некие принципы, которые помогут избежать большинства эксцессов — но увы, не всех. Читать далее »

Автомобильные эксперименты на льду

Предлагаем несколько советов, которые помогут облегчить зимнюю водительскую участь.
Не будем ничего говорить насчет резины, дворников, фар, габаритов, жидкости для омывателя… Поменять резину и привести все «зимние» приборы в порядок все равно и дешевле, и быстрее, чем ликвидировать последствия любой аварии. Читать далее »

Учимся беречь машину на дороге

Дороги наши славятся колдобинами, на которых техника часто превращается в утиль, а водители – в инвалидов. И если отказаться от автомобиля для вас невыносимо, то придется освоить приемы «автомобильного слалома»: с ними моральные и материальные потери можно свести к минимуму. Читать далее »

Как вытащить застрявшую в грязи машину

Как известно, завязнув однажды вместе с лошадью в болоте, знаменитый барон Мюнхгаузен с честью вышел из трудного положения: дернув за волосы, он вытянул из трясины и себя, и своего скакуна. Ну, а для того чтобы вытащить завязнувший в грязи автомобиль, существует несколько еще более простых и реалистичных способов. Читать далее »

Школа «чайника»

Сегодня наш разговор — о системах, которые особо важны для безопасности: о тормозах, сцеплении, рулевом управлении, шинах.
1. Тормоза необходимы лишь при аварийных ситуациях. Если эта мысль станет вашей привычкой, она намного продлит жизнь шин, а главное — позволит пассажирам чувствовать себя гораздо спокойнее. Читать далее »

Этика автомобилистов

Ты — член всемирного содружества водителей, у тебя миллионы коллег. У водителей принято помогать друг другу — подсказывать правильный маневр, уступать дорогу, если просят, предупреждать об опасности, помогать в устранении неисправностей. Читать далее »

Эффективный разгон-2

Безопасное управление автомобилем — это владение правильными приемами и выполнение их на уровне рефлексов. Сложная дорожная ситуация — проверка ваших навыков. Если вы вышли из нее без потерь, то, вытирая пот со лба, на выдохе говорите: «Ух, пронесло!» На самом деле, вы рефлекторно (или почти рефлекторно) выполнили какую-то последовательность действий. Читать далее »

Туманная езда.

Как-то мы рассказывали вам об особенностях движения автомобиля в дождь. Сегодня настала очередь тумана. Тем более, что для Владивостока такая погода редкости не представляет.
Как не странно, но при движении в тумане сложность заключается не только в плохой видимости. Хотя именно на это водители жалуются в первую очередь. Читать далее »

Когда включать блокировку?

Споры в форумах и курилках не утихают: надо ли блокировать межосевой дифференциал на скользких зимних дорогах? фанаты полноприводников давным-давно разбились на два лагеря и отстаивают свою правоту до хрипоты. Одни с пеной у рта доказывают, что блокировка межосевого дифференциала помогает держать обледенелый асфальт, другие готовы зуб отдать, что лишь мешает. Читать далее »

Эффективный разгон

Главная ошибка — это пробуксовка ведущих колес (когда автомобиль стоит на месте, а ведущие колеса вращаются). Если на любом покрытии, будь то асфальт или лед, вы ее не допускаете, то считайте , что кусочком мастерства уже владеете. Как научиться этому? Читать далее »



Thanks: